在國際貿(mào)易中，每年數(shù)以億計的貨物通過海洋運輸，從一個大洲跨越到另一個大洲。然而，在這個看似平凡的過程中，其實存在著一個危害貨物安全的隱形風(fēng)險——“集裝箱雨”（Container Rain）。今天，我們一起揭開它的神秘面紗~
什么是“集裝箱雨”
事實上，“集裝箱雨”并非真正的雨水。在海運過程中，由于濕度變化，集裝箱內(nèi)部會產(chǎn)生的冷凝水現(xiàn)象。
當溫暖潮濕的空氣遇到溫度較低的集裝箱壁時，空氣中的水分就會凝結(jié)成小水滴，這些水滴積聚后會沿著箱壁或箱頂流下，“集裝箱雨”由此形成。
集裝箱雨的形成過程
通常而言，集裝箱雨的形成與集裝箱所處環(huán)境溫度、濕度的明顯變化有著很大關(guān)系。舉例來說，遠距離海洋運輸中晝夜溫差、不同區(qū)域的濕度差異都可能影響集裝箱雨的形成。
在實際運輸過程中，溫度變化往往是導(dǎo)致集裝箱貨物濕損的“幕后黑手”。當空氣被冷卻到某個特定溫度時，即露點溫度，空氣中所能容納的水蒸氣達到飽和狀態(tài)，超過這一臨界值后，多余的水汽就會遇冷液化成水滴。
這個過程在集裝箱內(nèi)部尤為顯著，因為集裝箱壁和箱頂在外部環(huán)境溫度下降時也會迅速降溫。
值得注意的是，除了空氣本身所具有的水分外，含水貨物或包裝材料在經(jīng)歷溫度升高時，所含水分也會發(fā)生汽化。
集裝箱雨的危害
在運輸過程中，集裝箱雨一旦形成，落到商品表面或內(nèi)部，將給商品帶來不可逆轉(zhuǎn)的傷害。受損的貨物可能會出現(xiàn)受潮、發(fā)霉、生銹甚至直接損壞的情況。
尤其是對于那些對濕度敏感的產(chǎn)品，如電子產(chǎn)品、紡織品、金屬制品等，影響尤為嚴重。
如何預(yù)防集裝箱雨
1.裝箱前，確保集裝箱密封且干燥
在貨物裝箱前，需仔細檢查集裝箱狀態(tài)，如果貨物本身不含有大量水分，則可使用膠帶封住集裝箱通風(fēng)口，保證集裝箱內(nèi)部密封和干燥。
2.選用通風(fēng)集裝箱，做好通風(fēng)管理
對于易吸水、易霉化的貨物，如木材、板材、紙制品、農(nóng)產(chǎn)品（如木薯片、茶葉等）、化工原料，應(yīng)盡可能選通風(fēng)集裝箱；同時，在安全的前提下適當進行通風(fēng)換氣，減少溫差效應(yīng)。
對于某些對溫度敏感的貨物（如某些化工原料），通風(fēng)換氣可能會對其質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。因此，在決定是否進行通風(fēng)換氣時，需要綜合考慮貨物的特性、運輸環(huán)境以及安全因素。
3.使用適量高效吸濕的干燥劑產(chǎn)品
與其他原料的干燥劑相比，SUPER DRY氯化鈣干燥劑產(chǎn)品的吸濕效果更為高效，其吸濕表現(xiàn)是其8至15倍。此外，SUPER DRY氯化鈣干燥劑選用高品質(zhì)氯化鈣和植物高分子材料為原料，可有效預(yù)防貨物運輸和儲存中的潛在濕損風(fēng)險。
因此，在集裝箱內(nèi)放置適量SUPER DRY氯化鈣集裝箱干燥劑，可有效吸收多余水分，從而降低貨物濕損風(fēng)險。
總結(jié)
SUPER DRYThe Global Supply Chain Guardian只要采取科學(xué)合理的預(yù)防手段，就能夠有效避免”集裝箱雨”給貨物帶來的損失，保障貨物安全到達目的地。歡迎關(guān)注SUPER DRY干霸干燥劑，我們將繼續(xù)為您帶來專業(yè)且有用的科普~
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